近日，各大汽车厂商纷纷公布了4月份的产销数据。记者从上海大众获悉，途观这款SUV市场的新宠，上市首月销售6318辆，取得了不错的业绩。此外，还有9万辆的订单压在经销商手中，等待厂家供货。
异常火爆的热销带来的不仅是几个月的提车等待，记者走访车市发现，途观在几乎所有的上海大众经销商处都存在加价销售现象，加价额度在3万-5万元之间。
某些二级经销商处更是直接告诉消费者，加价额的多少和等待时间成反比，也就是说，加得少的消费者还不能马上提到车，仅是等待时间缩短而已。
面对这种现象，喜爱途观又舍不得多“出血”的消费者很郁闷，大家都非常想知道，厂商多久可以解决车辆供应问题，经销商们“拿搪”的日子还会持续多久。针对这个问题，一位业内人士称，汽车行业里在一款新车型上市后，产能爬坡是前期生产必经的一个阶段。一般来讲，新车上市的前一两个月属于产能爬坡期，这段时间厂家的供货会相对紧张，这是业内的一个普遍现象。而这个时期，消费者对新车型的购买热情又恰恰最高，所以难免产生一车难求的紧张局面。
上海大众方面也表示，途观上市初期订单经历了一个快速集中的增长过程，目前提车周期较长正是由于途观处于产能爬坡期，但这只是一个暂时现象。上海大众相关负责人告诉记者，眼下厂家已经在积极推进内部挖潜增效的举措，完成了相关技术设备的升级，采取了更加科学的生产安排，挖掘生产线的最大潜能。据悉，今年初上海大众就对生产线进行了一次较大的改造，在接下来的一个阶段，产能会有大幅的提升。
此外，途观一些高端车型的零配件需要进口，包括一些选装件如全景天窗、自动泊车控制系统、传动件、智能四轮驱动控制系统等很多高端装备是国外进口，而这些零配件的供应也左右着车辆的生产速度。所以上海大众在调整生产线、提高产能的同时，也已经积极推进与国外零配件供应商的下单采购、供应商组织生产以及后续的零配件产品物流等相关工作。
总的来讲，针对途观的热销，厂家已从各个方面下手努力，争取尽早让消费者提到车。“从全年的产能规划来看，途观在国内同级别SUV车型中处于前列，可以满足市场的需求。”上海大众一位负责人这样对记者说。
针对经销商们加价销售的现象，上海大众方面也明确表示，将采取多种应对手段积极地控制解决。如严格按照订单式的管理模式和产品的生产周期供货，尽最大努力规范经销渠道，确保市场价格的稳定等，就是目前上海大众正在努力推进的工作。
新车上市后的产能爬坡“规律”、厂家积极的态度，市场专家建议那些钟情途观的消费者，眼下这段时间一定要冷静，盲目的加价购买只会让自己在几个月后大呼后悔。
热门文章排行
推荐的广告
