在汽车圈里时候久了，难免经常会有朋友和熟人来找我买车、咨询。其实已经习惯了。除了特别抢手的车型，一般多少还能“不辱使命”。但最近在过去的09年，最怕的事情也就是头痛的一件事，有钱也不一定可以马上买到车。进店4S的大门，谈的都是预定。更因为市场上的新车仿佛一下子都给抢光了。买啥车都要找关系。彻底分不清到底哪些车是热门。那些车不是了。
早些时候，找关系的热门车的名单上总有些CR-V、奥迪A4、斯巴鲁森林人、RAV4、BMW 3系 X5、X6、途欢、克鲁兹等等，最近刚上市不久的高尔夫6、Q5、沃尔沃XC60，而转眼过年到这些日子特别难买的车就更是多得数不过来。五花八门，国产、进口、高档、低档什么车都有。如果能通过关系买到日产逍客、凯迪拉克新SRX、期巴鲁傲虎、英菲尼迪FX以及路虎新揽胜什么的。那都是那有面子的一件事情。甚至斯柯达晶锐、捷豹XF、奔驰E这样不算新的产品，以及大众R36这么小众的车，都是一车难求。这个市场火得了得。而且很多车都记加价订车才有。让得前段时间一朋友介绍来买车，我得知一问还要加价，二话没更就挂了电话。可见得中国的汽车增涨速度。真的没有车，我也给不少4S店添了不少麻烦。估计他们的头比你我还大。
最近接触了一些豪华车品牌，交谈的之间发现对方最发愁的竟然不再是如何开拓中国市场、促进整体销量，而是如何能够从总公司要到更多车配额，以满足中国市场日益增大的需求。说通俗一点：如何让整体上缺乏耐心的中国富豪们尽快拿到车！不要说保时捷Panamera、MINI Cheer、捷豹新XJ这样具备超级流行元素的车注定要紧俏上好长一阵子。就连一贯从容不迫的劳斯莱斯，都开始担心他们的新贵古恩特分配给中国市场的配额、完全满足不了实际需求。那可是400万起价的超级豪车。坊间传闻，一些还完全没开始接受预订的车型，只在媒体刚刚爆光，就已经引来了大量的强烈购买意向。这更是匪夷所思，代表人特当属奔驰鸥翼车门的超级跑车SLS AMG。这部车预计正式进中国要到2010年夏天。宣传功势还完全没有开始。各地想订车的人就已经“相当可观”了。我想连奔驰中国自己也没有想到会发生这样情况吧。
说限这么多，其实我还是很冷静的，并没有口沫四溅兴奋导常。面对车市的异常火爆，原因众说纷纭，但总的来说应该算是件好事。而我今天绝不是来针对汽车市场做长篇大论的经济分析，我真的不是此道专家，我仅是个人的工作和爱好聊天。想劝大家千万别因为买不着车急上火，也不是盲目随大流挑车选车。那引的话一定会陷入买啥车都没货怪圈。其实还在有很多少都有现车的。最后我也想劝一下厂商，做好充分准备再上战场，对应中国国市。产能也是硬实力啊！忽悠了关天“大灰狼”都来了，才发现你这圈里没有羊啊…所谓“饥饿营销”，并不是一味饿着消费者的意思。
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